Innehåll A-Ö

Meny

Om oss

4 område

Välkommen in..

Länkar

I ett hittills osynligt projekt på sk. ” molnfri höjd ” har Posten kommit fram till att Tomteboda skulle vara tömt på den hittills varande verksamheten och den gamla paketmaskinen blivit bortplockad och därmed ge utrymme för en ny typ av produkt som man tror på. Det är i huvudsak poståkeriet som har lanserat detta. Produkten kallas för tunggods, eller pallgods, eller styckegods, eller …… ?

Ja, det är lite otydligt vad som ska gälla. Posten ska ägna sig åt sin kärnverksamhet har man sagt. Om detta är en sådan verksamhet kan man fråga sig.

Hur som helst, så har man tyckt att detta ska man hålla på med i Tomteboda: s tomma lokaler på plan 2.

Tunggodsverksamheten finns för tillfället i lokaler i Sätra och Västberga (ej rikslagret för tomgods). De lokaler som nu används är mycket dåliga, så en flytt till Tomteboda är säkert en förbättring för dem som arbetat med detta tidigare.

Men ! 

Nu är det så att brevverksamheten inte alls har försvunnit från Tomteboda, tvärtom. Det är en ganska omfattande verksamhet som pågår. Dygnet runt sortering av 150.000 klump, Verksamhet i Sveriges näst största DIL och en dygnet runt verksamhet i en av landets största omlastningsnav. Detta motsvarar ca 300 personer som arbetar i Tomteboda.

Denna verksamhet får nu på grund av den nya verksamheten mycket besvärligt att kunna fortsätta på ett bra sätt. Alltså får befintlig verksamhet på Tomteboda en försämring av arbetsmiljön.

De ytor som brev anses få använda på plan 2, är alldeles för små och kommer att försämra arbetsmiljön för klumphanteringen ytterligare.

Även annan brevverksamhet kommer att påverkas negativt. Ex, så vill man att Tba-Kunds verksamhet skall flytta tillbaka till sin tidigare plats, som är där poståkeriet Solna håller till och Poståkeriet Solna vill man ska flytta till de lokaler som Tba-kund har nu, och där viss åkeriverksamhet har varit tidigare.

Detta trots att ingen av parterna vare sig vill eller anser sig behöva det.

Det är på plan 2, utom en hörna där man skuffat undan klumpverksamheten till, man i första hand vill börja etablera ” tunggodsverksamheten ”. Det finns dock planer på att man vill ha mer yta till den nya verksamheten längre fram.

Denna nya verksamhet innebär dock omfattande förändringar. Ex. så kommer man att bygga om en stor mängd lastportar på bägge sidor av Tomteboda. Dessa portars användande kommer att innebära en massa korsande flöden och att trucktrafiken måste ledas om i andra truckgångar.

Hur man än gör kommer dessa truckgångar att gå igenom olika typer av verksamhet.

Temperatur, drag, ventilation, dagsljus, avgaser, belysning, buller, påkörningsrisker, trängsel, damm, etc. kommer att förändras, detta troligen till det sämre.     

Allt detta han man tänkt ut och planerat utan att prata så mycket som ett ord med skyddsombud och fackliga.

Detta är brott mot arbetsmiljölagen och avtal.

Skyddsorganisationen för brev och poståkeriet har dock stoppat projektets framfart och krävt att korten skall läggas på bordet och att ett samarbete skall ske. Facket från båda verksamheterna har samtidigt begärt förhandling enl MBL § 12 med samma krav.

Vi måste backa detta projekt en bra bit och få möjlighet att kunna komma med synpunkter på allt som hittats på.

Vi måste också få möjligheter till att göra riskbedömningar för att se vilken påverkan det blir på arbetsmiljön innan några förändringar görs.

Ett första möte har hållits där vi kommit överens om att rätta till de fel som gjorts vad gäller deltagande från skyddsombud och fack.

Fortsättningen måste dock handla om att rätta till det som bestämts men inte blivit bra.

I annat fall finns risken att det blir en mycket dålig arbetsmiljö i Tomteboda för alla som ska jobba där.